Dynamisme renforcé. Technologies châssis Porsche.

Comparatif entre trois 911 Carrera S avec des technologies de châssis différentes. Quels avantages les équipements PTV (Plus), Sport Chrono et PDCC apportent-ils sur circuit ?

Jugez-en par vous-même.

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Temps au tour
Vitesse maximale
Vitesse moyenne

911 Carrera S Coupé avec PTV Plus

67,24 s

911 Carrera S avec PTV Plus et Pack Sport Chrono

66,36 s

911 Carrera S avec PTV Plus, Pack Sport Chrono et PDCC

65,80 s

911 Carrera S Coupé avec PTV Plus

171,80 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus et Pack Sport Chrono

172,10 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus, Pack Sport Chrono et PDCC

172,70 km/h

911 Carrera S Coupé avec PTV Plus

104,60 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus et Pack Sport Chrono

104,85 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus, Pack Sport Chrono et PDCC

105,15 km/h

Résultats

911 Carrera S Coupé avec PTV Plus

Temps au tour

67,24 s

Vitesse maximale

171,80 km/h

Vitesse moyenne

104,60 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus et Pack Sport Chrono

Temps au tour

66,36 s

Vitesse maximale

172,10 km/h

Vitesse moyenne

104,85 km/h

911 Carrera S avec PTV Plus, Pack Sport Chrono et PDCC

Temps au tour

65,80 s

Vitesse maximale

172,70 km/h

Vitesse moyenne

105,15 km/h

Consommation* 911 Carrera S: Cycle urbain (l/ 100 km) 13,3-12,1; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 7,3-6,7; Cycle mixte (l/ 100 km) 9,5-8,7; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 223-202.

Veuillez noter que les temps au tour dépendent non seulement des technologies de châssis, mais aussi d'autres facteurs. Ils ne peuvent donc pas être reproduits de façon systématique.

Systèmes Porsche Performance.

Pack Sport Chrono

Adrénaline et chair de poule, d'une simple pression sur un bouton : le Pack Sport Chrono permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Encore plus sportif sur route : le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) est un système de régulation offrant une stabilisation antiroulis active.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Plus de stabilité et de dynamisme enthousiasmant à la fois : le système PTV Plus agit par des freinages contrôlés sur les roues arrières et par le biais d'un différentiel arrière.