纯电动车的最大驱动功率所依赖的前提条件不同于燃油车的最大驱动功率。为了实现尽可能理想的可比性和可重复的结果，保时捷根据联合国全球统一汽车技术法规第 21 号 (GTR21) 确定其纯电动车型的宣传驱动功率。

在温控测试台上使用已充分充电的蓄电池进行功率测量。最大功率持续了标准中规定的时长，根据不同测量方法，该时长为 2 至 10 秒。

GTR21 未规定自静止起步的测量。为了确定 Launch Control 功率，保时捷稍微修改了测量程序，并在 Launch Control 已启用的情况下将车辆从静止状态加速到参考速度。一旦车辆在满负荷下加速，测量即开始。

实际驾驶操作中可用的驱动功率可能明显低于在试验台上确定的值。重要的影响因素主要包括功率要求的持续时间、速度范围、充电状态以及蓄电池和驱动装置的温度。